Domingo, 24 de janeiro de 2010, oito e meia da manhã. Saímos de Curitiba para fazer os pouco menos de quinhentos km entre a capital do Paraná e a nossa cidade. Última perna da viagem. Trecho já bem conhecido por nós, tanto de moto, como em quatro rodas. Trecho normalmente tranquilo, de pista dupla, apesar dos quarenta km depois de Registro que são de pista simples, mas que têm, no sentido que nós trafegaríamos, muitas terceiras faixas. Seis horas de viagem sem forçar, o que já fizemos mais de uma vez, inclusive durante a semana - teoricamente com maior movimento de veículos. Mais um ledo e ivo engano. Porque a estrada estava coalhada de caminhões. Porque havia muitos acidentes na estrada - em dois locais, uma das pistas ficou fechada e se formou uma enorme fila, principalmente de caminhões. Não aguentei ficar parado com a moto no meio dos caminhões que esquentavam o seu entorno com os enormes motores. Não aguentei ficar no para e anda, com a moto carregada - um peso de cerca de meia tonelada. Não dava! Trafeguei pelo acostamento, com a total compreensão dos motoristas dos caminhões e dos carros que perceberam que a gente não podia mesmo ficar parado no meio daquele tráfego dos infernos! Ninguém fez cara feia e todo mundo facilitou a nossa vida. Todo mundo, não. Teve um caminhão que não percebeu a nossa presença e também resolveu vir para o acostamento. Depois de uma buzinada "poderosa" (vocês precisam ouvir a buzina da minha moto! Parece de fusca antigo!), refugou. O pior estava por vir. No trecho de pista simples - os tais quarenta km depois de Registro - novo congestionamento. E no local não havia acostamento. Fiquei o quanto aguentei no meio dos caminhões. Aí, percebi que na pista São Paulo - Curitiba, os veículos demoravam para aparecer. Sinal de que ora passavam os veículos num sentido, ora noutro. Então tomei uma providência radical: sai para o acostamento do lado contrário, na contra-mão de direção, liguei o pisca-alerta e fui subindo devagarinho. Com essa providência, consegui me livrar do enrosco. Havia mesmo obra na pista. Estavam substituindo guard-rails. Fiquei uma meia-hora sem sequer falar com a Ju pelo intercomunicador, recuperando-me. Foi mesmo exaustivo. Bom, depois foi tranquilo. Novamente pista dupla na Regis Bittencourt (o nome da BR entre S.P. e Curitiba), Rodoanel, Bandeirantes - com mais uma parada para o abastecimento final - e aí a chegada em Campinas. Casa. Às três da tarde terminou a aventura das nossas vidas. Fomos muito bem recepcionados pelo Alê, pela Ana Luísa (estava morrendo de saudades dos meus filhos), pela D. ana, minha sogra, pela Fernanda, namorada do Alê, pela Clarinha, melhor amiga da Ana, e pelos meus amigos e vizinhos, o Beto e a Rô. Como não podia deixar de ser, o Beto estava me esperando com uma cerveja gelada na mão. Brindamos com cerveja e com champagne.
O mais curioso é que a rolha saiu voando e desapareceu! Verdade! Ela não caiu! Todo mundo ficou olhando para cima à procura dela, e nada! Sumiu no espaço. Talvez tenha ido desfrutar da sua própria aventura, a rolha. Esperta!
Chegamos exaustos, pneu nas últimas, mas inteiros e à tempo de corrermos até a casa onde estavam hospedados o Larry e a Lucy - como já escrevi, os "pais" americanos do meu filho, durante o intercâmbio que ele fez nos Estados Unidos.
Valeu o sacrifício feito para abraça-los. A emoção do vídeo ora postado dá bem a conta de quanto valeu. Rodamos cerca de três mil km em quatro dias. Aliás, os números finais são os seguintes: de Curitiba a Campinas foram exatos 490,1 km. Saímos de Campinas no dia 26 de dezembro de 2009 e o odômetro da moto acusava 9.747 km. Quando chegamos, no dia 24 de janeiro, acusava 22.697 km. Foram rodados exatos 12.949,1, registrados no odômetro parcial. Valeu!
Cada metro! Assim, mais uma vez, muito obrigado a todos os que nos acompanharam e que eu faço questão de mencionar em um post mais para a frente. Obrigado também as inúmeros amigos da estrada que também merecerão referência e - evidentemente - fotos no blog. Por fim, registro que acabou a viagem, mas não as histórias que serão contadas em posts daqui para a frente. Então, por favor, continuem a ter paciência e visitem o blog de vez em quando. Abreijos.Toni.
Domingo, 24 de janeiro de 2010, oito e meia da manhã. Saímos de Curitiba para fazer os pouco menos de quinhentos km entre a capital do Paraná e a nossa cidade. Última perna da viagem. Trecho já bem conhecido por nós, tanto de moto, como em quatro rodas. Trecho normalmente tranquilo, de pista dupla, apesar dos quarenta km depois de Registro que são de pista simples, mas que têm, no sentido que nós trafegaríamos, muitas terceiras faixas. Seis horas de viagem sem forçar, o que já fizemos mais de uma vez, inclusive durante a semana - teoricamente com maior movimento de veículos. Mais um ledo e ivo engano. Porque a estrada estava coalhada de caminhões. Porque havia muitos acidentes na estrada - em dois locais, uma das pistas ficou fechada e se formou uma enorme fila, principalmente de caminhões. Não aguentei ficar parado com a moto no meio dos caminhões que esquentavam o seu entorno com os enormes motores. Não aguentei ficar no para e anda, com a moto carregada - um peso de cerca de meia tonelada. Não dava! Trafeguei pelo acostamento, com a total compreensão dos motoristas dos caminhões e dos carros que perceberam que a gente não podia mesmo ficar parado no meio daquele tráfego dos infernos! Ninguém fez cara feia e todo mundo facilitou a nossa vida. Todo mundo, não. Teve um caminhão que não percebeu a nossa presença e também resolveu vir para o acostamento. Depois de uma buzinada "poderosa" (vocês precisam ouvir a buzina da minha moto! Parece de fusca antigo!), refugou. O pior estava por vir. No trecho de pista simples - os tais quarenta km depois de Registro - novo congestionamento. E no local não havia acostamento. Fiquei o quanto aguentei no meio dos caminhões. Aí, percebi que na pista São Paulo - Curitiba, os veículos demoravam para aparecer. Sinal de que ora passavam os veículos num sentido, ora noutro. Então tomei uma providência radical: sai para o acostamento do lado contrário, na contra-mão de direção, liguei o pisca-alerta e fui subindo devagarinho. Com essa providência, consegui me livrar do enrosco. Havia mesmo obra na pista. Estavam substituindo guard-rails. Fiquei uma meia-hora sem sequer falar com a Ju pelo intercomunicador, recuperando-me. Foi mesmo exaustivo. Bom, depois foi tranquilo. Novamente pista dupla na Regis Bittencourt (o nome da BR entre S.P. e Curitiba), Rodoanel, Bandeirantes - com mais uma parada para o abastecimento final - e aí a chegada em Campinas. Casa. Às três da tarde terminou a aventura das nossas vidas. Fomos muito bem recepcionados pelo Alê, pela Ana Luísa (estava morrendo de saudades dos meus filhos), pela D. ana, minha sogra, pela Fernanda, namorada do Alê, pela Clarinha, melhor amiga da Ana, e pelos meus amigos e vizinhos, o Beto e a Rô. Como não podia deixar de ser, o Beto estava me esperando com uma cerveja gelada na mão. Brindamos com cerveja e com champagne. 
O mais curioso é que a rolha saiu voando e desapareceu! Verdade! Ela não caiu! Todo mundo ficou olhando para cima à procura dela, e nada! Sumiu no espaço. Talvez tenha ido desfrutar da sua própria aventura, a rolha. Esperta!
Chegamos exaustos, pneu nas últimas, mas inteiros e à tempo de corrermos até a casa onde estavam hospedados o Larry e a Lucy - como já escrevi, os "pais" americanos do meu filho, durante o intercâmbio que ele fez nos Estados Unidos. 
Valeu o sacrifício feito para abraça-los. A emoção do vídeo ora postado dá bem a conta de quanto valeu. Rodamos cerca de três mil km em quatro dias. Aliás, os números finais são os seguintes: de Curitiba a Campinas foram exatos 490,1 km. Saímos de Campinas no dia 26 de dezembro de 2009 e o odômetro da moto acusava 9.747 km. Quando chegamos, no dia 24 de janeiro, acusava 22.697 km. Foram rodados exatos 12.949,1, registrados no odômetro parcial. Valeu! Cada metro! Assim, mais uma vez, muito obrigado a todos os que nos acompanharam e que eu faço questão de mencionar em um post mais para a frente. Obrigado também as inúmeros amigos da estrada que também merecerão referência e - evidentemente - fotos no blog. Por fim, registro que acabou a viagem, mas não as histórias que serão contadas em posts daqui para a frente. Então, por favor, continuem a ter paciência e visitem o blog de vez em quando. Abreijos.Toni.
